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101.
102.
本文根据我国现行课税方式的差异,将各种间接税归纳为四类,并以投入产出模型为基础分别设计税收转嫁方法,把所有间接税都转化到各种最终需求产品和服务上体现,系统地分析测算了当前的税收负担结构,并得出如下结论:(1)我国最终需求中,投资品的税收负担明显超过居民消费和出口,以投资需求为主拉动经济增长的发展模式是导致近年税收总体水平较快增长的直接 相似文献
103.
不久前,某商场推出了“购买商品50元赠送一张抽奖卷参与抽大奖,一等奖品价值2000元家电一台”的大型有奖促销活动。李先生正需要购买一台微波炉,于是趁此促销机会欣然前往。李先生选购了一台420元的微波炉,按照商场公布的有奖促销广告,领到了8张抽奖卷。 相似文献
104.
杨天宇 《环球市场信息导报》2003,(4):90-91
备受社会关注的我国投融资体制改革新近出现亮点。据悉,相关改革方案正在由国家发展和改革委员会加快拟订,近期可形成报审稿并上送国务院。有专家估计,方案“有希望在年内出台”。这次投融资体制改革,实际上是近年来通过扩大内需来拉动经济增长政策的继续,其主要目的显然是为了进一步启动民间投资。可以预期,新的投融资体制, 相似文献
105.
106.
巴塞尔新资本协议与我国商业银行信用风险管理对策研究 总被引:6,自引:0,他引:6
信用风险是指借款人或交易对手违约而导致损失的可能性。在我国金融分业经营 ,利率尚未市场化 ,存、贷款利差收入仍是商业银行的主要收入来源的情况下 ,信用风险是我国商业银行面临的主要风险。对信用风险的准确度量和有效管理 ,既是商业银行进行贷款甄别、定价 ,提高风险的识别、评估、预警能力 ,从源头上降低不良资产的关键 ,也是监管当局进行风险性监管的基础 相似文献
107.
传统的存量控制研究的解决方案是以直接面对最终顾客为前提的,没有将销售渠道的需求分布考虑在内,因而也就不能把分配给各个销售渠道的机票数量进行科学控制和优化。不同的销售渠道对同种类型机票的需求分布不同,并且给航空公司带来的最终收入不同,因此,随着联网售票系统的完善和电子商务的发展,如何更好地管理销售渠道,给那些能给航空公司带来更多收益的销售渠道预留足够的座位,已经成为航空公司不容忽视的问题。 相似文献
108.
2004年6月26日十国集团央行行长一致通过了《巴塞尔新资本协议》的最终稿,并决定于2006年底推广使用。随着我国金融市场开放程度的不断深化,中国银行业必须及早加强对新资本协议的研究,借助这个凝聚国际银行业监管和风险管理经验的新协议的实施,推动银行业的风险管理水平和监管机构的监管能力提高,使我国银行业适应“游戏规则”,增强银行国际竞争力,维持金融业的稳健发展。 相似文献
109.
无论是在国内还是在国际市场上,企业市场竞争力的一个关键因素是成本优势.抢占市场,实现成本最小化是重要的措施之一.然而,企业采取各种各样的降低成本的措施的效果最终都会体现在顾客最终成本上,因为企业生产出来的产品最终是供消费者使用的.若企业生产出来的产品成本高,那么转移到消费者手中的产品价格就高,顾客的最终成本也会随之升高;反之亦然.适应当今时代发展的特点,建立降低成本的新思路和方法,使顾客最终成本降至最低,是提高企业市场竞争力的重要手段. 相似文献
110.
巴塞尔新资本协定与中国银行业改革 总被引:2,自引:0,他引:2
巴塞尔新资本协定于2006年底在十国集团的实施。从其三大支柱中和我国商业银行改革紧密且直接相关的内容进行研究的基础上,谈及了中国银行资本金管理及资本充足率提高的对策,分析中国银行业如何根据巴塞尔新资本协定的要求建立内部风险管理体系,同时研究中国银行业如何进行信息披露接受市场约束。 相似文献